La CNTE vuelve a bloquear las salidas de Tuxtla 

Sergio Núñez /ASICh 

La CNTE en Chiapas no da muestras de querer distender la situación para que el diálogo con la Secretaría de Gobernación fructifique, toda vez que este jueves volvieron a las andadas, bloquearon la salida y entrada a la Capital de Chiapas.

Cientos de profesores disidentes de la reforma educativa y normalistas reiniciaron el bloqueo total a camiones que transportan productos y mercancías de las empresas transnacionales.

El bloqueo de esa manera, aunque dieron paso a los vehículos de particulares y camiones de productos locales, generó un retraso de quienes querían llegar a determinada hora a su destino, porque al quedar varados los trailer’s la circulación vehicular se tornó lenta.

Con actitud agresiva los manifestantes se mantuvieron hasta después de las cinco de la tarde, como parte de las acciones acordadas en el marco del reinicio del diálogo donde pretenden que el gobierno resuelva sus demandas que no se aplique la ley de educación y que dejen en libertad a los dirigentes detenidos, que no les descuenten salarios no devengados, que no les den de baja por faltar a sus labores.

La CNTE se propone reforzar los plantones que tienen en los tres estados Chiapas, Oaxaca, Guerrero y Michoacán, y participar en acciones emanadas.

En tanto, por acuerdo de Asamblea Nacional Representativa el movimiento no terminará, sino al contrario es cuando van a mostrar más contundencia en sus acciones, según dijeron los dirigentes. ASICh

Hay que corroborar el estado de la falla Zequentic donde está el puente San Cristóbal: Penagos Villar 

Cosme Vázquez /ASICh 

Marco Antonio Penagos Villar, secretario del Colegio de Ingenieros de Ciencias de la Tierra, sostuvo que en el sitio donde está el puente San Cristóbal hay identificados un sistema de fenómenos perturbadores de origen geológico, que pudiese representar un riesgo.

Por esa razón, han solicitado a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que se realicen los estudios geológicos, geofísicos, geotécnicos y topográficos, para conocer el comportamiento dinámico del suelo donde está el puente.

Desde el dos de mayo de este año presentaron la solicitud y están en espera que les den una respuesta.

Precisó que no están diciendo que el puente San Cristóbal esté mal construido ni que se vaya a colapsar o que tenga algún problema estructural, sino que existen fenómenos perturbadores de origen gerológico, como son fallas, cavernas, fracturas, derrumbes y deslizamiento, que en un momento dado pudieran incidir y generar un riesgo.

Eso se tiene que valorar y estudiar, no mediante un dictamen, sino con estudios geológicos, geofísicos y geotécnicos durante seis a ocho meses, mínimo, para poder valorar el comportamiento dinámico del suelo, y una vez obtenidos todos los parámetros y la información del subsuelo entonces determinar el grado de riesgo que se tiene en esa zona.

Dijo que sería una irresponsabilidad de su parte decir que existe en estos momentos un riesgo medio o un riesgo alto en ese punto geográfico, cuando no se conocen los parámetros físicos del subsuelo donde está plantado el puente.

Asimismo, también dejó en claro que no están diciendo que la valoración que ha hecho Protección Civil en esa obra está mal, pero consideró que falta complementar basados en los estudios antes mencionados, sobre todo de instrumentación, sobre todo que ese punto donde está el puente fue estudiado por el Servicio Geológico Mexicano en 1995.

Hay que corroborar la existencia de la falla lateral zequentic, lo cual preocupa porque no se sabe el comportamiento de la misma, si es activa o no es activa.

Se debe hacer un diagnóstico de las condiciones del subsuelo para indicarle a la SCT si hay necesidad de reforzarlo o reconstruirlo. ASICh

Avances considerables en el Programa de Bacheo en San Cristóbal de Las Casas

•Avances del 50, 70 y 100 por ciento se tiene en el programa de bacheo emergente 2016, que el Ayuntamiento realiza en la ciudad

Avances considerables se tienen hasta este momento en el programa emergente de bacheo correspondiente a este 2016, que realiza personal de la Dirección de Infraestructura Municipal en coordinación con la subdirección técnica de SAPAM, informó Eduardo Díaz García.

“Las instrucciones del Presidente Municipal Marco Antonio Cancino González son precisas en el sentido de cuidar la calidad del bacheo y los materiales que utilizamos para que sea del mismo compuesto, ya que muchas veces, calles que están hechas con concreto se bachearon con asfalto, lo que implica un pésimo trabajo sin durabilidad”, señaló.

Precisó que hasta este momento, se tiene un avance del 50, 70 y 100 por ciento, en las áreas ya destinadas como: Rancho San Nicolás, San Juan de Los Lagos, zona norte; prolongación Ignacio Allende y Callejón Guadalupano, entre otras.

En entrevista el Funcionario Municipal mencionó que desde hace varios días cuadrillas compuestas por 15 personas por cada una, iniciaron el programa en estos puntos de la ciudad, dando buenos resultados.

“Tras un análisis pormenorizado de las calles y avenidas de la ciudad, se han identificado las arterias que se encuentran en malas condiciones, por lo que, con base a eso, nuestro personal se está encargando de realizar el bacheo correspondiente”, comentó.

Precisó que para mayor eficiencia en el bacheo de calles y avenidas, este programa se ha sectorizado, es decir, se realizarán acciones calendarizadas en el Centro Histórico de la Ciudad, zona norte, zona sur, zona oriente y zona poniente así como periféricos.

Precisó que los trabajos se están realizando en horarios específicos para no perjudicar la vialidad de los automovilistas, sin embargo, por el deterioro de algunas calles, será necesario cerrar el tránsito vehicular por unas horas, lo cual se informará con oportunidad a la ciudadanía para que tomen sus providencias.